La massa complessiva della carpenteria metallica è di 374 tonnellate e la larghezza della piattaforma stradale è pari a 13,2 metri, con due corsie da 3,5 metri per senso di marcia, oltre a banchine laterali pavimentate di un metro e marciapiedi di 2,10 metri per lato.

“Finalmente è arrivato il momento di consegnare quest’importante opera ai cittadini – commenta il vice ministro Cancelleri – e ridare dignità a un territorio bellissimo che, purtroppo, soffre un isolamento dovuto ad anni di carenza e abbandono infrastrutturale".

Il viadotto, per motivi di sicurezza, venne in parte smontato poco prima dell'inaugurazione del raddoppio delle statale 640, Agrigento-Caltanissetta. 

Nel luglio del 2014, parte del viadotto Petrusa, nel tratto compreso tra Ravanusa e Licata crollò.