“Vogliamo contribuire fattivamente al piano dei servizi di trasporto urbano in vista dell’intensificarsi del traffico previsto per il mese di gennaio”. Così i sindacati di Amat Palermo, Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Faisa Cisal, Ugl Trasporti, Cobas e Orsa.

Secondo il consigliere, il biglietto unico non va incontro alle esigenze dei pendolari

Diventa realtà a Palermo il biglietto unico integrato Amat-Trenitalia per viaggiare su treni, bus e tram. Il biglietto giornaliero avrà un costo di 5 euro e 50 centesimi.

Con la nuova fornitura, quasi il 50 per cento dei bus in circolazione ogni giorno saranno nuovi. Entro il 2019 si aggiungeranno 139 nuovi bus.

Palermo ha oltre il 50 per cento di utenti che si spostano in auto. L’indice di motorizzazione è di 56,59 auto ogni 100 abitanti, tra i più alti d’Italia.

Sembra tramontare l'ipotesi di avere il biglietto unico integrato del trasporto pubblico che comprenda bus tram e metropolitana a Palermo.