Per i lavoratori "L’emergenza che si sta vivendo oggi non è altro che la conseguenza di un contratto di servizio inadeguato".

"In termini di personale - precisa - sia chiaro che, rispetto alla necessità di nuove risorse, nessuna propaganda in maniera di nuove assunzioni sarà consentita. Infatti riteniamo che nell’immediato si possa tranquillamente fare ricorso al personale già in carico alla SRR".

Nei giorni scorsi Federconsumatori Sicilia ha inviato una nota alla Presidenza della Regione e all'Assessorato Regionale ai Trasporti in merito al nuovo Contratto di Servizio (CdS) sul Trasporto Pubblico Ferroviario di Interesse Regionale e Locale con Trenitalia S.p.A. per il periodo 1.1.2017 – 31.12.2026.

Al cantiere del Passante ferroviario e dell'Anello ferroviario attualmente lavorano 600 operai tra edili e metalmeccanici.

Il contratto, come spiega Falcone, è frutto di uno studio - fortemente voluto dal governatore Musumeci - realizzato in collaborazione con le università, i pendolari e le associazioni dei consumatori.

"Una domanda ci sorge spontanea - scrivono i pendolari - Qual è il ruolo, quali sono le competenze, quali le garanzie del “Committente Regione” nell’acquistare servizi di trasporto pubblico ferroviario, quando non si riesce pur pagando centinaia di milioni a ripristinare dei servizi di trasporto che non servono a nulla".

L'assessore Marco Falcone ha inviato la bozza al comitato pendolari la sera del 22 dicembre aprendo un nuovo percorso di confronto

I pendolari ritenevano "che la gestione del servizio ferroviario in mano alla Regione avrebbe sicuramente accorciato le distanze di dialogo e di collaborazione tra i comitati dei pendolari e l’Istituzione regionale in qualità di committente ma così non è stato".

Adesso che c'è un nuovo presidente, e a breve ci sarà una nuova Giunta, Federconsumatori chiede di riprendere prima possibile il dialogo per concludere l'iter già intrapreso. Alcuni dettagli del nuovo contratto, infatti, lasciano perplessi e, secondo Federconsumatori Sicilia, necessitano di un intervento della Giunta.

“In un momento di crisi economica in cui si dovrebbe rilanciare la mobilità collettiva locale fra le varie province siciliane, stiamo assistendo ad una strategia di immobilismo da parte della Regione. Lo sviluppo economico passa da una rete ferroviaria ammodernata ed efficiente, integrata con porti e aeroporti in sinergia con il Trasporto pubblico su gomma”.

Intanto i sindacati confermano in attesa di sviluppi la manifestazione che si terrà il prossimo 6 luglio alle ore 9,30 davanti la sede dell’Assemblea regionale siciliana quando scenderanno in piazza con i lavoratori del gruppo Fs , pendolari e cittadini siciliani per chiedere subito la firma del contratto di servizio fra Regione e Ferrovie.

Cgil e Filt sollecitano dunque l’approvazione del provvedimento stralciato dal collegato alla legge di stabilità, che consentirà la stipula di un contratto di servizio decennale con Trenitalia superando l’attuale proroga , “prevedendo nel nuovo Contratto di servizio i necessari aumenti di risorse finanziarie".

Da anni sono diverse le tratte ferroviarie chiuse e mai riaperte; attualmente non è possibile andare in treno da Messina all’Aeroporto Falcone Borsellino e, questa estate, potrebbe saltare la tratta Catania-Siracusa a causa di alcuni cantieri.